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波音747又有着「空中女王」(Queen of the Skies)的光鲜称号,1970年首次亮相,虽然改变了航空产业,却也几乎使得公司破产。

据报导,知情人士指出,西雅图地区的工厂大约会在近两年推出最后一架747-8「巨无霸客机」;波音尚未报告这个决定,但外界能从财务声明的微妙变化读出端倪。

▲波音747-8壁画。(图/达志影像/美联社)

波音747最新型号虽然受到旅客欢迎,但却无法在商业领域占有地位,因为航空业者倾向采用双引擎客机进行长程飞行。欧洲民航飞机制造公司「空中巴士」(Airbus)已开始准备建造最后一架A380大型客机。

「空中女王」从辉煌走向结束 彭博:波音747巨无霸客机2年内停产

记者丁维瑀/综合报导《彭博》报导,美国飞机制造商波音(Boeing)虽然还未向员工证实,不过根据知情人士说法,最后一架747-8飞机将于近两年内于西雅图工厂生产。若消息属实,也象征着双层、四引擎飞机的结束。

▲▼波音747-8壁画。(图/达志影像/美联社)

大型客机还面临另一项难题,新冠肺炎(COVID-19)疫情使得制造商难以找到买家。Agency Partners分析师图萨(Sash Tusa)表示,需要动用到大型客机的航班非常稀少。

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